保时捷旗下首款纯电动跑车Taycan(参数询价)将于9月4日在亚洲、欧洲以及北美地区同时完成首秀。而据此前德国媒体报道，保时捷Taycan已经收到约3万份订单，其中中国订单占到1/3。

　　保时捷Taycan为四门轿跑车，整体设计传承了概念车Misson E，不过跟同样四门设计的保时捷Panamera不太一样的是，Taycan的整体造型更接近跑车造型，C柱的倾斜角度更大，看起来也更加低矮和紧凑。而在外观和内饰很多方面，Taycan都在向经典911致敬。

　　内饰方面，保时捷Taycan遵循数字化、更简洁、可持续三方面设计思路，突破现有产品设计思路的同时，又保留和继承了一部分传统保时捷设计风格，有传统的同时，也更具未来感。

　　Taycan仪表盘采用一块16.8英寸曲面屏，并提供4种显示模式，包括经典模式、地图模式、全地图模式和纯净模式。仪表台两侧还具备触控操作区，左侧为灯光控制，右侧为部分车辆设置按钮，而这些控制区布局设计灵感同样源于第一代保时捷911。

　　中控台上几乎没有任何实体按键，上部屏幕尺寸为10.9英寸，副驾驶一侧的交互屏幕为选装；中控台下部的8.4英寸斜置屏幕主要负责空调、电量与充电状态查看、手写板等。

　　动力方面，根据此前的报道，保时捷Taycan将搭载的两台永磁同步电机将由一块锂电池组供电，NEDC工况续航里程超过500km。得益于800伏特高压快充设备，Taycan仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。性能表现方面，Taycan的0-100km/h加速时间小于3.5秒，0-200km/h加速时间也不足12秒。

　　现在几乎所有传统品牌都在积极推进电动化，但产品推出还是相对比较谨慎，保时捷在这时拿出性能和实用性都非常强悍的四门跑车，可谓来势汹汹。Taycan这款车即将于9月4日正式首发，新车将在欧洲、北美以及亚洲等地同步亮相，亚洲发布会将在中国福州举行，我将在前方为您带来关于这款车的更详细信息。（文/汽车之家 李佳）